驾驶员主要可以从以下五个方面认清自己的注意力心理故障，并及时自我消除。

　　第一，防止注意力分散。长途开车时间长，尤其在平坦道路上驾驶，往往感到疲劳，有的驾驶员喜欢与同车上同车的乘务员或乘客谈笑，虽然能暂时调节情绪，但却很容易分散注意力。曾有边司机回头与女乘客谈笑，而车撞断桥栏跌落水中的事故，便是这方面的教训。

　　第二，要分配好自己的注意力。把注意力集中在安全驾驶上，不要“心不在焉”或“身在曹营心在汉”，身子坐在车上，心里想着家里的事。尤其当前市场经济体制状况下，有的驾驶员热衷于从事第二职业，下班后常常干到半夜一二点钟，第二天上班精神恍惚，身倦体乏，开车时又老顾考虑个人的事而造成事故。因此，要保证开好长途车，就要在这段期间遵守自己的生物钟，该作息便按时作息，该谈乐便谈乐，不要老把神经绷在干劳神的“第二职业”上。

　　第三，注意不要太过紧张。驾驶车辆保持适度的注意紧张性会提高工作效率，但出现过于紧张就会影响注意力的合理分配而发生操作失误。像上述的新驾驶员，刚刚承包一台新的客车，要求交利润比其他的车较多些，为了完成包产任务，整天开车忧心忡忡，见客便停，逢车心超，这样必然会使自己的紧张情绪得不到缓和，反而会乱中出错。

　　第四，要警惕注意死角。所谓注意死角，是指应旨起注意的事物却未能引起注意，它往往影响到驾驶员作出准确的判断，从而导致操作失误。例如，一长途客车开往广州，途中在某路段被阻塞，结果耽误了时间，乘客催司机赶路。到某站，有乘客下车，其中有的乘客的货在车顶，他爬上却卸货尚示下来，由于司机没有注意，只顾得原其他乘客的催促，便误认为乘客已下车，便匆匆起步行驶，结果，车顶的乘各摔下死亡。

　　第五，注意转移要及时。驾驶不是生活在真空中，大多数时间都是在方向盘之外，一天开车的时间仅为整天的三分之一，生活事件往往对驾驶员的心理情绪有着大的影响。作为一个心理素质高的驾驶员，应当准备出车时或开车途中，一定要具备较好的注意转移和分配力，抛开其他杂虑，以便在短时间内对新的工作任务作出迅速反应。这里关键是驾驶员对新的工作任务的意义认识如何，便会直接决定着驾驶员能否既快又好地进行注意的转移。在日常生活中，驾驶员经常遇到工作的需要与个人兴趣爱好的矛盾。由于司机工作的特殊性，有的还得起五更爬半夜，工作作息时间很难保证，遇到这种情况，应愉快服从工作的需要，把个人的兴趣爱好暂往后放一放，专心开好车。